Виробник литійових батарейних пакетів | Високоякісні розв'язки | Deriy

I. Аnode матеріал -- фосфат заліза-літію (LiFePO₄)

Визначення енергетичної щільності батареї, опору високим температурам та урахування циклу життя

II. Від'ємний електродний матеріал -- графіт (C)

Надає канал для ембедингу літій-іонів, що визначає швидкість зарядки/разрядки батареї та перформанс при низьких температурах.

III. Електроліт - розчин LiPF₆

Проводить літій-іони, впливаючи на внутрішній опір батареї, мультиплікаторну продуктивність та термін зберігання.

IV. Діяфрагми - поліолефінові мікропористі мембрани

Відокремлює позитивні та негативні електроди, дозволяє літій-іонам проходити, має функцію теплового вимикання.

V. Система керування батареєю (BMS)

Моніторинг напруги / струму / температури: Точність ±0.5% (напруга), ±1% (струм).

Контроль рівнявання: різниця напруги в одному елементі <5мВ.

Захист від несправностей: перезаряд (>3.65В відключений), перерозряд (<2.0В сигнал тривоги).

VI. Корпус та процес укупування

Квадратний алюмінієвий корпус, циліндричний стальний корпус, м'яка оболонка з алюмінієвої пластиковий фільми.

Існує два основних типи з'єднань:

I. Один з видів підключення — це послідовне (S).

Підключення додатних і від'ємних полюсів двох різних батарей називається послідовним підключенням. Як результат, напруга групи батарей зростає, тоді як їхня місткість залишається незмінною.

II. Інший спосіб — паралельне (P).

Додатні і додатні полюси двох різних батарей підключаються паралельно. Як результат, місткість групи батарей зростає, тоді як напруга залишається сталою.

Звичайно, чисте серійне та паралельне підключення застосовується лише до маленьких батарейних блоків LiFePO4, великі пристрої LiFePO4 зазвичай мають як серійне, так і паралельне підключення. Варто зауважити, що мішання батарей не рекомендується. Мішання батарей можна розглядати тільки у випадку, коли хімія та напруга однакові. Є деякі екстремальні ситуації, які можуть бути володарні тільки досвідченого електрика і не повинні імітуватися початківцем.

Балансування та стиск литієвих фосфатних батарей є дуже важливою частиною процесу.

Метою балансування батареї є встановлення рівноваги заряду між кожним елементом, щоб забезпечити стабільну продуктивність усього батарейного блоку, дозволяючи блоку тримати продуктивність і працювати безпечно протягом більш довгого періоду часу. Зазвичай балансування батареї можна виконувати вручну або за допомогою балансувальника.

I. Передбачні підготовки

Ядро батареї: вибирайте великозаводське ядро батареї з литію-железно-фосфату, потрібно розділити за місткістю та опором (різниця напруги <0.05В, внутрішня різниця опору <5мΩ).

Захисні плеки: відповідне напруга/поточна (наприклад, 12В вибрати 4 паралельно, потужність > піковий пристрій), з необхідністю рівномірності.

Інструменти: спот-зварювач, мультиметр, метр внутрішнього опору, ізольовальні матеріали.

II. Кроки збірки

1. Розташування елементів

Серія: 4 рядки = 12В, 16 рядків = 48В (один 3.2В).

Паралельно: збільшує ємність (наприклад, 2 паралельно 6000mAh = 12Аг).

2. Зварювання та з'єднання

Нікелеву пластинку спот-зварюють для з'єднання ядра, мідна пластина для великої поточністі.

Захисна плата спочатку підключається до лінії збору напруги, а потім до головних додатних та від'ємних терміналів.

3. Пакування та тестування

Термостична трубка/коробка для аккумулятора для тестування загальної напруги, функції зарядки/розрядки та реакції захисної плити (розрив при коротьому замиканні <1 секунда).

III. Головні розгляди

1. Безпека на першому місці: протидія короткому замиканню, протидія перегріванню (поточний спот-зварювач ≤ 150А), вдаляти від джерел запалювання.

2. Пункти, які слід уникати: електричне ядро: відмовитися розбирати машину / немає стандартного електричного ядра, великі окремі елементи треба підключати до мідного ряду.

3. Захисна плата: реальне вимірювання струму, щоб уникнути помилкових позначок (наприклад, номінальний 200А потрібно перевіряти завантаження).

Стиск батареї використовується певні інструменти для того, щоб тісно поєднати кожну батарейку разом. Це робиться для того, щоб уникнути розширення батареї під час експлуатації, що може впливати на продуктивність групи батарей. Знову ж таки, стиск батареї не є складним. Іноді рекомендується використовувати губки або ізольовані аркуші для заповнення проміжків між різними комірками, а також додавати ізольовані рамки або ізольовані контейнери до найзовнішнього шару всього блоку батарей.

Зарядка батареї LiFePO4 вимагає використання спеціального зарядного пристрою.

Уважно: не використовуйте зарядний пристрій для свинцово-кислотних батарей, оскільки це призведе до того, що батарея LiFePO4 не буде повністю заряджена.

Також важливо зауважити, що батареї LiFePO4 не можна заряджати при температурах нижче 0°C (32°F), оскільки це може пошкодити батарею.

I. Забагато часу на зарядку

Причини: Занадто слабкий струм (наприклад, зарядка великої батареї мобільним зарядником), витрата батареї.

Рішення: Використовуйте відповідний зарядний пристрій, витратні батареї потрібно замінити.

II. Недостатньо заряджений (напруга не підвищена)

Причини: незбалансовані батарейні пакети, пошкоджені моноблоки, недостатня напруга зарядного пристрою.

РОЗВ'ЯЗАННЯ: Виправте за допомогою балансного зарядника, перевірте погані елементи та переконайтеся у вихідному сигналі зарядного пристрою.

III. Завантаження та нагрівання великою потужністю

Причини: Завеликий струм, висока оточуюча температура, збільшена внутрішня опору (вікова).

РОЗВ'ЯЗАННЯ: Зменшіть струм зарядки та забезпечте通风.

IV. Перезаряджування/перерозряд

Небезпеки: Перезарядка призводить до випучення і короткого замикання; перерозрядка постійно шкодить.

Профілактика: необхідно використовувати зарядне пристроєв з захисною платою (BMS).

V. Проблеми під час зарядки при низьких температурах

Явище: зарядка нижче 0℃ сприяє кристалізації літію, що скорочує термін служби.

Розв'язок: розгрійте батарею до більше 5℃ перед зарядкою або використовуйте зарядний пристрій для низьких температур.

VI. Неправильний вибір зарядного пристрою

ПОМИЛКА: Використання зарядного пристрою для свинцово-кислотних батарей (неспівпадіння напруги/потоку).

Правильно: Виберіть спеціальний зарядний пристрій для літій-железо-фосфатних батарей (одинична 3.65V, підтримує комунікацію BMS).

VII. Небаланс батарейного блоку

Перевага: деякі елементи першими повні/порожні, загальна місткість зменшується.

Ремонт: регулярно заряджуйте та розряджуйте із вирівнювачем, або штучно доповнюйте батарею.

I. Віддавайте перевагу офіційним каналам переробки

Офіційні канали є пріоритетними: зверніться до офіційних служб переробки виробників батарей або автомобільних компаній, і відмовляйтесь від неофіційних каналів.

Уникайте вуличних продавців та мобільних пунктів переробки, які часто накладають ціновий тиск, розбирають продукцію незаконно та не мають екологічних захистів.

II. Виявлення стану батареї для уникнення підштовхування її вартості

Перевірка базової інформації: надайте модель батареї, її ємність та дату виготовлення (ярлик або підтвердження покупки), щоб запобігти тому, щоб переробники користувалися "неповною інформацією" для зниження ціни.

Правдиві ярлики батареї повинні містити виробника, номінальну ємність (наприклад, "LPF-100Ah").

Спеціалізоване обладнання для тестування: потрібне тестування за допомогою тестера батарей:

Залишкова ємність: ≥80% може бути перероблена (наприклад, батарея 100Ah залишає ≥80Ah);

Внутрішній опір: одиночний ≤ 50мΩ, високий внутрішній опір може свідчити про чрезмірне старіння.

Платформа напруги: повна напруга ≈ 3.65В, занадто низька може призвести до пошкодження.

Спостерігайте, чи є ознаки випучення, протікання рідини, короткого замикання; такі батареї мають низьку цінність і небезпечні;

Якщо утилізатор відмовляється розбирати пристрій для перевірки, можливо, що є підробки елементів (наприклад, літієвий тернарний виступає за літієвий фосфат заліза).

III. Стандартизуйте процес транзакцій, щоб уникнути спорів

Цінова прозорість: відмовляйтесь від "вагового ціноутворення" (низька густина літієвого фосфату заліза, легко втратити за вагою), ціни за зразком місткості (наприклад, рекупераційна ціна батареї 100Ah становить 200-600 юанів).

Будьте уважні до "приманки з високою ціною": утилізатори можуть хибно повідомляти про втрати під час тестування (наприклад, хибно стверджуючи лише 50% місткості).

Четверте, увага до безпеки та екологічних ризиків.

Безпека перевезення та зберігання: Уникайте короткого замикання та деформації батареї, відключіть коло перед перевезенням та використовуйте ізолювальне упаковування.

Зберігайте підальше від джерел запалювання та середовищ високих температур, щоб уникнути самовипалу.

Підсумок: Мантра уникнення ями для переробки

"Обирайте регулярну, вимірюйте ємність, перевіряйте кваліфікацію, підписуйте договор, зберігайте квитанції та тримайте безпечно."

Якщо виникають сумніви щодо процесу переробки, скористайтеся консультацією Асоціації переробки матеріалів Китаю або вашою місцевою асоціацією нової енергетичної промисловості, щоб забезпечити законне, безпечне та високозначне перероблення батарей.

Переробка батарей на основі літій-железно-фосфату має багато переваг:

1. Переробка ресурсів

2. зменшення загальної екологічної забрудни

3. Економічна користь: зниження витрат та ефективне використання на всіх етапах

4.Зменшення електронних відходів

...

I. Вибір формальних каналів покупки

Дайте перевагу офіційним каналам, через офіційний сайт бренду батареї, уповноваженим дилерам, і уникайте покупок на вторинних платформах, неуповноважених магазинах або через "промоційні канали з низькими цінами".

II. Перевірте ідентифікацію продукту та упаковку

Перевірте мітки батареї, протидійсні позначки (наприклад, QR-код, код для перевірки за допомогою скрейпингу), які можна перевірити через офіційний сайт бренду.

Корпус батареї рівний, без заносів, слідів протечки; електроди (додатній і від'ємний) без ржавчини, оксиду, чистий інтерфейс.

III. Тестування продуктивності батареї

Вимірювання напруги: Повна напруга батареї Li-FePO4 становить приблизно 3.6-3.7В, платформа розряду стабілізується навколо 3.2В (точніше виміряти її можна після години відпoczинку після повного заряду).

Звичайне напруження батарейного блоку з литієвими і фосфатними елементами:

Батарейний блок 12В складається з чотирьох елементів по 3.2В, підключених послідовно;

Батарейний блок 24В складається з восьми секцій, підключених послідовно.

Якщо у батареї 12В є шість маленьких елементів (по 2В кожен), то це, ймовірно, светодіодна акумуляторна імітація.

IV. Перевірка маркування та сертифікації

Перевірте офіційний сайт брендy: Перевірте автентичність на офіційному сайті брендy через код протидії подібностям або серійний номер на батареї.

Деякі бренди пропонують системи відстеження для відстеження виробничих партій.

V. Гарантія післяпродажнього обслуговування

Предоставте офіційну рахунок-фактуру та карту гарантії для підтвердження терміну гарантії (оригінальні продукти зазвичай мають гарантію 2-5 років).

Відмовляйтесь від продуктів без «гарантії» або «устних обіцянок».

VI. Примітки до спеціальних сценаріїв

Батареї електромобілів:

Переконайтеся, що батарея відповідає моделі ЕЗ та що оригінальна батарея має код, специфічний для моделі.

Розберіть пристрій, щоб перевірити, чи є на внутрішньому аккумуляторному елементі позначка «LiFePO4», щоб уникнути використання тричної літійної батареї (високе напруга, легко вибухає) як подібки.

Акумулятори для зберігання енергії:

Вимоги **BMS (Система керування батареєю)** параметри, оригінальний BMS має захист від перезаряджування, переразряду та короткого замикання.

Підсумок: швидкі ідентифікаційні мнемоніки

«Один перевіряє канал, два дивиться на мітку, три вимірює напругу, чотири вагу, п'ять порівнює ціну, шість сертифікований, сьомий гарантія не може бути фальшивою.»