Proizvajalec paketov litijevih baterij | Kakovostne rešitve | Deriy

I. Anodni material -- litijev fosfat železa (LiFePO₄)

Določanje gostote energije baterije, upornosti višji temperaturi in razmišljanje o ciklusni življenjski dobi

II. Negativna elektroda -- grafit (C)

Omogoča vgradene kanale za litijevi jon, ki določajo hitrost nabitja/razbitja baterije in delovanje pri nizkih temperaturah.

III. Elektrolit - rešitev LiPF₆

Prevzema litijeve jone, vpliva na notranjo uporno baterije, zmnožilno izvedbo in hranilno dobro

IV. Dielektrične membrane - poliolefinske mikroporozne membrane

Loči pozitivno in negativno elektrodno, omogoča prehod litijevih jonom, funkcija termičnega ugasnitve.

V. Sistem upravljanja baterijo (BMS)

Nadzor napetosti / toka / temperature: Natančnost ±0,5% (napetost), ±1% (tok).

Kontrola enakomeritve: razlika napetosti v eni enoti <5mV.

Varstvo pred napakami: prekomerno nabiranje (>3.65V izklop), prekomerno razbojanje (<2.0V opozorilo).

VI. Ohrabrilna in zaključevalna postopek

Kvadratna aluminijevograjska ogradba, cilindrična jeklenega materjalnega omota, mehka aluminijevoplastna folija.

Obstajata dve osnovni vrsti povezav:

I. Ena vrsta povezave je zaporedna (S).

Povezovanje pozitivnih in negativnih polov dveh različnih baterij se imenuje zaporedna povezava. V takem primeru se poviša napetost baterijskega paketa, medtem ko ostane zmogljivost enaka.

II. Druga je vzporedna (P).

Pozitivni in pozitivni poli dveh različnih baterij sta povezani vzporedno. Rezultat je, da se poviša zmogljivost baterijskega paketa, medtem ko ostane napetost konstantna.

Seveda, čista zaporedna in vzporedna povezava je uporabna le za male akumulatorne pakete LiFePO4, večja naprava LiFePO4 običajno vsebuje oboje, zaporedno in vzporedno povezavo. Vredno je opozoriti, da se mešanje akumulatorjev ne priporoča. Mešanje akumulatorjev je mogoče razmisliti le, če je kemija in napetost enaka. Obstajajo nekatere ekstremne primere, ki jih lahko dosti le izkušen elektirobnik in jih ne sme kopirati začetnik.

Ravnoteženje in stiskovanje železofosfatnih litijevih baterij je zelo pomemben del procesa.

Namena ravnoteženja baterije je, da uresniči ravnotežje naboja med posameznimi celičnimi enotami, da se zagotovi konstantna zmogljivost skozi celoten akumulatorski paket, kar omogoči, da paket dlje obdrži zmogljivost in deluje varneje. Tipično se ravnoteženje baterije lahko izvaja ročno ali s pomočjo uravnoveševalnika.

I. Predhodne priprave

Jedro baterije: izberite jedro velike fabrike za baterije z litijem in železom fosfatnim, mora biti razdeljeno na zmogljivost in upornost (razlika v napetosti <0,05V, notranja razlika v upornosti <5mΩ).

Varnostne plošče: ujemajoča napetost/tok (npr. 12V izberite 4 serije, tok > vrhunski tok naprave), zahteva enakovanje.

Orodja: točkovni vars, multimeter, merilnik notranje upornosti, izolacijski materiali.

II. Koraki montaže

1. Razporeditev celic

Serija: 4 nize = 12V, 16 nizov = 48V (enostavno 3,2V).

Paralelno: povečanje zmogljivosti (npr. 2 v paraleli 6000mAh = 12Ah).

2. Svarjenje in povezovanje

Nikelova ploščica svarjena za povezovanje jedra, bakreni list za visok tok.

Varnostna plošča je najprej povezana z vrstico zbiranja napetosti, nato pa z glavnimi pozitivnimi in negativnimi terminali.

3. Pakiranje in testiranje

Skrčevalna cev/zapakovka baterijskega okvirja za testiranje skupne napetosti, funkcije nabiralnika/izbiralnika in odziva varnostne plošče (odstranitev pri kratkem stiku <1 sekunda).

III. Ključne razprave

1. Varnost na prvem mestu: proti kratkemu stiku, proti pregravanju (točkovni varjenjski tok ≤ 150A), stran od vzbudnih virov.

2. Točke, ki jih je potrebno izogniti: električno jedro: zavrnite razgradnjo stroja / brez standardnega električnega jedra, velike enotske celice je potrebno povezati s bakrom.

3. Varnostna plošča: resnična meritve toka, da se izognemo napačnim oznakam (npr. imenovano 200A zahteva potrditev obremenitve).

Stiskovanje baterij je uporaba določenih orodij za tesno pripomožitev vsakega celika baterije skupaj. To se naredi, da se prepreči razširjanje baterije med delovanjem, kar lahko vpliva na učinkovitost paketa baterij. Ponovno, stiskanje baterije ni težko. Splošno je priporočeno uporabljati spužice ali izolacijske listove za izpolnitev praznih prostorov med različnimi celicami ter dodati izolacijske okvirje ali izolacijske vsebine na zunanjem plasti celotnega paketa baterij.

Nabiranje LiFePO4 baterij zahteva uporabo posvečenega nabiralnika.

Pozornost: Ne uporabljajte nabiralnika svinčnih kisikovih baterij za nabiranje, saj bo to pripeljalo do tega, da se LiFePO4 baterija ne bo popolnoma nabilo.

Prav tako je pomembno opaziti, da LiFePO4 baterije niso dovoljene za nabiranje pri temperaturah pod 0 °C (32 °F), kar lahko poškoduje baterijo.

I.Predolg čas polnjenja

Priložitve: Premalo tokovine (npr. polnjenje velike baterije s polnilnikom za mobilne telefone), zastarela baterija.

Rešitev: Uporabite ustrezen polnilnik, zastarle baterije je potrebno zamenjati.

II. Podnapolnjeno ( napetost ni povečana)

Priložitve: Neusklajeni paketi baterij, poškodovane enocelice, premalo napetosti polnilnika.

REŠITEV: Opravite z usklajenim polnilnikom, preverite slabe celice in zagotovite izhod polnilnika.

III. Težko polnjenje in ogrevanje

Priložitve: Previšek tokovine, visoka okoljska temperatura, povečana notranja upornost (zastarelost).

REŠITEV: Zmanjšajte polnjenjski tok in ohranite ventilacijo.

IV. Preobremenitev/preobremenitev

Tresave: Presežno polnjenje vodi do izpuholjenja in kratkotokov; presežno praznjenje trajno poškoduje.

Preventiva: Za polnjenje je treba uporabiti polnjalnik z varnostno ploščo (BMS).

V. Težave z napolnjenjem pri nizki temperaturi

Pojava: Polnjenje pod 0℃ je lahko povzročilo osadovanje litija, kar skrati življenje baterije.

Rešitev: Zgrejte baterijo na več kot 5℃ pred polnjenjem ali uporabite polnjalnik za nizek temperature.

VI. Napačna izbira polnilnika

NAPAKA: Uporaba polnjalnika za olovo-kisikove baterije (neskladen napetost/tok).

Pravilno: Izberite poseben polnjalnik za litijev fosfat železa (enostavno 3,65V, podpira BMS komunikacijo).

VII. Neuravnoteženost akumulatorja

Učinkovitost: nekatere celice so najprej polne/prazne, celotna zmogljivost se zmanjša.

Popravila: Baterijo redno polnite in izpraznite z izravnalnim polnilnikom ali jo ročno napolnite.

I. Prioriteta za formalne poti recikliranja

Prioriteta so uradni kanali: kontaktirajte uradne storitve recikliranja proizvajalcev baterij ali avtomobilov in zavrnite neformalne kanale.

Izogibajte se uličnim prodajalcem in potujočim prodajalnim mestom, kjer se reciklirajo, saj so pogosto cene pod pritiskom, so nezakonito razstavljeni in nimajo varstva okolja.

II. Odkrivanje stanja baterije, da se prepreči podcenjevanje vrednosti

Preverjanje osnovnih informacij: navedite model baterije, zmogljivost in datum proizvodnje (oznaka ali dokazilo o nakupu), da se prepreči, da reciklerji za zmanjšanje cene uporabijo "nepopolne informacije".

Na originalnih etiketah baterij je treba navesti proizvajalca, nominalno zmogljivost (npr. "LPF-100Ah").

Preskušanje specializirane opreme: zahteva preskušanje s preskuševalcem baterije:

Ostanek zmogljivosti: ≥80% se lahko reciklira (npr. baterija 100Ah ima še ≥80Ah);

Notranji upor: enostavno ≤ 50mΩ, prevelik notranji upor pomeni prekomerno zastarevanje;

Električni platforma: polna napetost ≈ 3,65V, prenizka napetost pa zahteva pozornost zaradi možnih poškodbe.

Opazujte, ali so znaki izbokline, uhajanja tekočine, kratkega vezja, takšne baterije so nizke vrednosti in nevarne;

Če oseba, ki jo recikla, zavrača razgradnjo naprave za pregled, je mogoče podvrzanje celic (npr. litij teriarni kot litij fosfat železa).

III.Standardizirati postopek transakcij za preprečevanje sporov

Cenovna prozornost: zavrnite "ceno po teži" (nizka gostota litijevskega fosfata železa, enostavno izgubite po teži), cena glede na zmogljivost (npr. cena reciklažnega litija 100Ah med 200-600 yuan).

Budite pozorni na "pobočnice visoke cene": reciklatorji lahko lažno poročajo izgube pri testiranju (npr., lažno trdijo le 50% zmogljivosti).

IV. Pozornost na varnost in okoljske tveganja

Varna prevozna in shramba: Izogibajte se kratkim stikom in stiskanju baterije, pred prevozom odstranite krog in uporabljajte izolirano embalazo;

Shranjevajte stran od vzhodnih virov in visoko temperaturnih okolij, da se izognete samovzrodnjenju.

Povzetek: Pesem za izogibanje recikliranju v jami

"Izberite običajno, merite zmogljivost, preverite kvalifikacije, podpišite pogodbo, ohranite vrednote in jih hranite varno."

Če imate dvome o postopku recikliranja, se obrnite na Kitajsko združenje za recikliranje materialov ali na lokalno združenje za obnovo energije, da se zagotovi, da so baterije legalno, varno in z visoko vrednostjo reciklirane.

Recikliranje kisikofosfat-litijevih baterij ima številne prednosti:

1. Ponovno uporaba virov

2. zmanjšanje okoljskega onesnaženja

3. Gospodarska vrednost: znižanje stroškov in učinkovita uporaba

4.Zmanjšanje elektronskega odpada

...

I. Izbiro uradnih kanalov za nakup

Dajte prednost uradnim kanalom, prek uradne spletne strani znamke baterije, overjenim prodajnim točkom in se izognejo nakupu na drugorrednih platformah, neoverjenih trgovinah ali "povzetim promocionalnim" kanalom.

II. Preverite identifikacijo in embalažo izdelka

Preverite oznake baterij, označbe za preprečevanje padčin (npr. QR kod, potrditveno šifro za črpkanje), ki jih je mogoče preveriti prek uradne spletne strani znamke.

Orošček je raven, brez trnjenj, brez znakov pretoka; elektrodu (pozitivno in negativno) ni ržave, oksidacije, čisto vmesje.

III. Testiranje učinkovitosti baterije

Meritev napetosti: polna napetost Li-FePO4 baterije je približno 3,6-3,7V, razbojni platforma je stabilizirana na približno 3,2V (bolj točno jo je mogoče meriti po odmoru po eni uri po polnim nabitju).

Običajna napetost paketa litijevske fosfatne baterije:

Paket za 12V sestavlja štiri celice po 3,2V, povezane v zaporedju;

Paket za 24V sestavlja osem celic, povezanih v zaporedju.

Če ima baterija za 12V šest majhnih celic (vsaka 2V), je morebiti padobatterija iz olovnega kisika.

IV. Potrditev znamke in certifikatov

Preverite uradno spletno stran znamke: Preverite autentičnost na uradni spletni strani znamke prek protipodvržnega koda ali serijnega številke na bateriji.

Nekatere znamke ponujajo sledilne sisteme za spremljanje proizvodnih serij.

VI. Garancija za posleprodajno obvestilo

Za potrditev obdobja garancije izdati uradno račun in kartico za garancijo (pravi izdelki običajno zagotavljajo 2-5 letna garancijo).

Zavrni izdelke brez "garancije" ali "ustne zaveze".

VII. Opombe za posebne scenarije

Baterije električnih avtomobilov:

Preverite, ali se baterija ujema s modelom EV in da ima izvirna baterija kodo, specifično za ta model.

Razstavite napravo, da preverite, ali je označena notranja celica baterije z oznako "LiFePO4", da se izognete uporabi trinarnih litijevih baterij (visoka napetost, lahko explodirajo).

Baterije za shranjevanje energije:

Zahteve **BMS (Sistem upravljanja baterij)** parametri, prava BMS z varnostjo pred prekomerno nabiranjem, prekomernim razbojem in kratkimi povezavami.

Povzetek: hitri identifikacijski pomnjenici

"Enkrat preveri kanal, dvakrat pogleda oznako, trikrat meri napetost, štirirokega utegni težo, petkrat primerja ceno, šestkrat certificira, sedemkrat daje garancijo, da ni lažnega."