Производитель литиевых батарейных блоков | Высококачественные решения | Deriy

I. Аnode material -- lithium iron phosphate (LiFePO₄)

Определение энергетической плотности батареи, сопротивления высоким температурам и рассмотрение циклической жизни

II. Отрицательный электрод -- графит (C)

Обеспечивает каналы для встраивания литий-ионов, определяющие скорость зарядки/разрядки батареи и работу при низких температурах.

III. Электролит - раствор LiPF₆

Проводит литий-ионы, влияя на внутреннее сопротивление батареи, производительность умножителя и срок хранения

IV. Диафрагмы - микропористые мембраны из полиолефинов

Изолирует положительные и отрицательные электроды, позволяет прохождение литий-ионов, функция тепловой блокировки.

V. Система управления аккумулятором (BMS)

Мониторинг напряжения/тока/температуры: Точность ±0.5% (напряжение), ±1% (ток).

Контроль выравнивания: разница напряжения между единичными элементами <5мВ.

Защита от неисправностей: перезаряд (>3.65В отключение), глубокая разрядка (<2.0В сигнал тревоги).

VI. Корпус и процесс герметизации

Квадратный алюминиевый корпус, цилиндрический стальной корпус, мягкая алюминиево-пластиковая пленка.

Существует два основных типа соединений:

I. Один тип соединения — это последовательное соединение (S).

Подключение положительных и отрицательных полюсов двух разных батарей называется последовательным соединением. В результате напряжение блока батарей увеличивается, а ёмкость остаётся той же.

II. Другой тип — параллельное соединение (P).

Положительные полюсы двух разных батарей подключаются параллельно. В результате ёмкость блока батарей увеличивается, а напряжение остаётся постоянным.

Конечно, чистое последовательное и параллельное соединение применимо только к маленьким батареям LiFePO4, большие устройства на базе LiFePO4 обычно имеют как последовательное, так и параллельное соединение. Необходимо отметить, что смешивание батарей не рекомендуется. Смешивание батарей можно рассматривать только в том случае, если химия и напряжение одинаковы. Некоторые крайности могут освоить только опытные электрики, и новичкам не следует их имитировать.

Балансировка и сжатие литий-железо-фосфатных батарей являются очень важной частью процесса.

Цель балансировки батареи — выровнять заряд между каждой ячейкой, чтобы обеспечить постоянную производительность по всему блоку батарей, позволяя блоку поддерживать производительность и работать более безопасно в течение более длительных периодов времени. Как правило, балансировку батареи можно выполнять вручную или с помощью балансира.

I. Предварительные приготовления

Ядро батареи: выбирайте ядро литий-железо-фосфатной батареи крупного завода, нужно разделить по ёмкости и сопротивлению (разница напряжения <0.05В, разница внутреннего сопротивления <5мΩ).

Защитные платы: соответствующее напряжение/ток (например, 12В выбираем 4 последовательно, ток > пиковый ток устройства), с необходимостью выравнивания.

Инструменты: споттер, мультиметр, измеритель внутреннего сопротивления, изоляционные материалы.

II. Этапы сборки

1. Расположение ячеек

Последовательное соединение: 4 цепочки = 12В, 16 цепочек = 48В (по одному 3.2В).

Параллельное соединение: увеличение емкости (например, 2 параллельно 6000mAh = 12Ач).

2. Сварка и соединение

Медная лента сваривается точечно для соединения ядра, медная пластина используется для высокого тока.

Защитная плата подключается сначала к линии сбора напряжения, а затем к основным положительным и отрицательным выводам.

3. Тестирование упаковки

Термоусадочная трубка/корпус аккумулятора для тестирования общей величины напряжения, функции зарядки/разрядки и реакции защитной платы (разрыв при коротком замыкании <1 секунда).

III. Основные моменты

1. Безопасность на первом месте: защита от короткого замыкания, защита от перегрева (ток точечной сварки ≤ 150А), держать подальше от источников зажигания.

2. Точки, которые нужно избегать: электрическое ядро: отказаться от разборки машины / нет стандартного электрического ядра, большие элементы нужно соединять с медными шинами.

3. Защитная плата: измерение реального тока, чтобы избежать ложной маркировки (например, номинальный 200А необходимо проверить под нагрузкой).

Сжатие батареи осуществляется с использованием определенных инструментов для плотного соединения каждой батарейной ячейки. Это делается для предотвращения расширения батареи во время работы, что может повлиять на производительность аккумуляторной батареи. Снова, сжатие батареи не является сложным. Как правило, рекомендуется использовать губки или диэлектрические листы для заполнения промежутков между различными ячейками и добавить диэлектрические рамки или диэлектрические контейнеры к внешнему слою всей батареи.

Зарядка LiFePO4 батарей должна производиться с использованием специального зарядного устройства.

Будьте внимательны: не используйте зарядное устройство для свинцово-кислотных батарей, так как это может привести к тому, что LiFePO4 батарея не будет полностью заряжена.

Также важно помнить, что зарядка LiFePO4 батарей при температуре ниже 0°C (32°F) запрещена, так как это может повредить батарею.

I. Превышение времени зарядки

Причины: Слишком малый ток (например, зарядка большого аккумулятора зарядным устройством мобильного телефона), старение батареи.

Решение: Используйте подходящее зарядное устройство, старые батареи необходимо заменить.

II. Недозаряд (напряжение не достигнуто)

Причины: Неуравновешенные батарейные блоки, поврежденные моноблоки, недостаточное напряжение зарядного устройства.

РЕШЕНИЕ: Отремонтируйте с помощью сбалансированного зарядного устройства, проверьте плохие элементы и убедитесь в работоспособности выхода зарядного устройства.

III. Интенсивная зарядка и нагрев

Причины: Избыточный ток, высокая окружающая температура, увеличенное внутреннее сопротивление (старение).

РЕШЕНИЕ: Уменьшите ток зарядки и обеспечьте вентиляцию.

IV. Перезарядка/переразряд

Опасности: Перезаряд приводит к вздутию и короткому замыканию; переразряд наносит постоянный ущерб.

Профилактика: Должен использоваться зарядное устройство с защитной платой (BMS).

V. Проблемы при зарядке при низких температурах

Явление: зарядка ниже 0℃ может легко привести к осаждению лития, что сокращает срок службы.

Решение: Нагрейте аккумулятор до выше 5℃ перед зарядкой или используйте зарядное устройство для низких температур.

VI. Неправильный выбор зарядного устройства

ОШИБКА: Использование зарядного устройства для свинцово-кислотных батарей (несоответствие напряжения/тока).

Верно: Выберите специальное зарядное устройство для литий-железо-фосфатных батарей (одиночный 3.65V, поддерживает коммуникацию BMS).

VII. Неустойчивость блока батарей

Производительность: Некоторые элементы первыми полностью заряжаются/разряжаются, общая ёмкость уменьшается.

Ремонт: Регулярно заряжайте и разряжайте с помощью зарядного устройства с функцией выравнивания, или вручную восстанавливайте батарею.

I. Приоритезируйте официальные каналы переработки

Официальные каналы имеют приоритет: свяжитесь с официальными службами переработки производителей аккумуляторов или автомобильных компаний и откажитесь от неформальных каналов.

Избегайте уличных торговцев и передвижных пунктов переработки, которые часто работают под давлением цен, незаконно разбирают устройства и не имеют экологических гарантий.

II. Определение состояния аккумулятора для избежания недооценки стоимости

Проверка базовой информации: предоставьте модель аккумулятора, его емкость и дату производства (метка или подтверждение покупки), чтобы предотвратить использование переработчиками "неполной информации" для снижения цены.

Подлинные маркировки аккумуляторов должны содержать информацию о производителе и номинальной емкости (например, "LPF-100Ah").

Тестирование специализированным оборудованием: требуется тестирование с использованием тестера аккумуляторов:

Остаточная емкость: ≥80% может быть переработана (например, у аккумулятора 100Ah остаток ≥80Ah);

Внутреннее сопротивление: ≤ 50мΩ на единицу, высокое внутреннее сопротивление может указывать на чрезмерное старение;

Платформа напряжения: полное напряжение ≈ 3,65В, слишком низкое может привести к повреждению.

Наблюдайте, есть ли признаки вздутия, утечки жидкости, короткого замыкания, такие батареи имеют низкую ценность и опасны;

Если переработчик отказывается разбирать устройство для проверки, возможно, что ячейки поддельные (например, литий-треугольник выдается за литий-фосфат железа).

III. Стандартизируйте процесс транзакции, чтобы избежать споров

Ценовая прозрачность: отклоняйте "цену по весу" (низкая плотность лития фосфата железа, легко потерять по весу), цена должна определяться с учетом емкости (например, цена переработки батареи 100Ah составляет 200-600 юаней).

Будьте осторожны с "высокими приманками": переработчики могут ложно сообщать о потерях при тестировании (например, утверждать, что емкость всего 50%).

IV. Внимание к рискам безопасности и окружающей среды

Безопасность транспортировки и хранения: избегайте короткого замыкания и раздавливания батареи, отключайте цепь перед транспортировкой и используйте изолирующую упаковку;

Храните подальше от источников зажигания и мест с высокой температурой, чтобы предотвратить самовозгорание.

Краткое содержание: Мантра избегания ямы переработки

"Выбирайте обычный, измеряйте емкость, проверяйте квалификации, подписывайте контракт, храните ваучеры и держите в безопасности."

Если возникают сомнения относительно процесса переработки, проконсультируйтесь с Китайской ассоциацией по переработке материалов или вашей местной ассоциацией новой энергетической промышленности, чтобы убедиться, что батареи перерабатываются законно, безопасно и с высокой добавленной стоимостью.

Существует множество преимуществ переработки литий-железо-фосфатных батарей:

1. Переработка ресурсов

2. снижение загрязнения окружающей среды

3. Экономическая ценность: снижение затрат и эффективное использование ступенчатой лестницы

4.Снижение электронных отходов

...

I. Выбор официальных каналов покупки

Отдайте предпочтение официальным каналам, через сайт батарейного бренда, уполномоченным дилерам и избегайте покупок на вторичных платформах, неавторизованных магазинах или в "каналах с низкими ценами".

II. Проверьте маркировку продукта и упаковку

Проверьте этикетки батареи, антимафиозные метки (например, QR-код, код проверки с защитным слоем), которые можно проверить на официальном сайте бренда.

Корпус батареи ровный, без заусенцев, следов утечки; электроды (положительный и отрицательный) без ржавчины, окисления, четкий интерфейс.

III. Тестирование производительности батареи

Напряжение измерения: полное напряжение батареи Li-FePO4 составляет примерно 3,6-3,7 В, платформа разрядки стабилизируется около 3,2 В (точнее всего измерять после отдыха в течение 1 часа после полной зарядки).

Обычное напряжение блока литий-железо-фосфатных батарей:

Батарея на 12 В состоит из четырех элементов по 3,2 В, соединенных последовательно;

Батарея на 24 В состоит из 8 секций, соединенных последовательно.

Если в батарее на 12 В есть 6 маленьких элементов (по 2 В каждый), это, возможно, поддельная свинцово-кислотная батарея.

IV. Проверка маркировки и сертификации

Проверьте официальный сайт бренда: проверьте подлинность на официальном сайте бренда с помощью кода защиты от подделок или серийного номера на батарее.

Некоторые бренды предлагают системы трассировки для отслеживания партий производства.

V. Гарантия послепродажного обслуживания

Предоставьте официальную счет-фактуру и гарантийный талон для подтверждения гарантийного срока (оригинальные продукты обычно предоставляют гарантию от 2 до 5 лет).

Отклоняйте продукты с "без гарантии" или "устными обещаниями".

VI. Особые примечания по сценариям

Батареи электромобилей:

Убедитесь, что батарея соответствует модели электромобиля, и что оригинальная батарея имеет код, специфичный для модели.

Разберите устройство, чтобы проверить, есть ли на внутренней аккумуляторной ячейке маркировка "LiFePO4", чтобы избежать использования трёхкомпонентных литий-ионных батарей (высокое напряжение, легко взрываются) в качестве подделки.

Энергохранилища:

Требования к **BMS (Система Управления Аккумулятором)** параметрам, оригинальный BMS с защитой от перезарядки, разрядки и короткого замыкания.

Подведение итогов: быстрые мнемонические правила для определения

«Один проверь канал, два посмотри на этикетку, три измерь напряжение, четыре взвесь массу, пять сравни цену, шесть сертификат, семь гарантия не может быть ложной».