Fabricante de Pacotes de Baterias de Lítio | Soluções de Alta Qualidade | Deriy

I. Material da anodo -- fosfato de ferro lítio (LiFePO₄)

Determinação da Densidade de Energia da Bateria, Resistência a Alta Temperatura e Considerações sobre Vida Útil

II. Material do eletrodo negativo -- grafite (C)

Fornece canais de inserção de íons de lítio que determinam a taxa de carga/descarga da bateria e o desempenho a baixa temperatura.

III. Eletrolito - solução de LiPF₆

Conduz íons de lítio, afetando a resistência interna da bateria, desempenho multiplicador e vida na prateleira

IV. Diafragmas - membranas microporosas de poliolefina

Isola os eletrodos positivo e negativo, permite a passagem de íons de lítio, função de desligamento térmico.

V. Sistema de Gerenciamento de Bateria (BMS)

Monitoramento de Tensão / Corrente / Temperatura: Precisão ±0,5% (tensão), ±1% (corrente).

Controle de equalização: diferença de tensão entre unidades <5mV.

Proteção contra falhas: supercarga (>3.65V corte) e descarga excessiva (<2.0V alarme).

VI. Estrutura da carcaça e processo de encapsulamento

Carcaça de Alumínio Quadrada, Carcaça de Aço Cilíndrica, Filme de Alumínio Plástico com Capa Suave.

Existem dois tipos básicos de conexão:

I.Um tipo de ligação é a série (S).

A ligação dos terminais positivo e negativo de duas baterias diferentes é chamada de ligação em série. Como resultado, a tensão da bateria aumenta enquanto a capacidade permanece a mesma.

II.O outro é paralelo (P).

Os terminais positivo e positivo de duas baterias diferentes estão ligados em paralelo. O resultado é que a capacidade da bateria aumenta enquanto a tensão permanece constante.

Claro, a conexão pura em série e paralelo só se aplica a pequenos pacotes de baterias LiFePO4, dispositivos de baterias LiFePO4 grandes geralmente têm tanto conexão em série quanto em paralelo. Deve-se notar que misturar baterias não é recomendado. A mistura de baterias só pode ser considerada se a química e a voltagem forem as mesmas. Existem alguns extremos que apenas um eletricista experiente pode dominar e não devem ser imitados por um iniciante.

O equilíbrio e a compressão das baterias de fosfato de ferro de lítio são uma parte muito importante do processo.

O objetivo do equilíbrio da bateria é balancear a carga entre cada célula para garantir um desempenho consistente em todo o pacote de bateria, permitindo que o pacote mantenha o desempenho e opere de forma mais segura por períodos mais longos. Normalmente, o equilíbrio da bateria pode ser feito manualmente ou com um balanceador.

I. Preparativos iniciais

Núcleo da bateria: escolher o núcleo de bateria de ferro-lítio fosfato de fábrica grande, precisa ser dividido em capacidade e resistência (diferença de tensão < 0,05V, diferença de resistência interna < 5mΩ).

Placas de protecção: correspondência de voltagem/corrente (ex. 12V selecione 4 em série, corrente > pico do dispositivo), com equalização necessária.

Ferramentas: ferramenta de solda a ponto, multímetro, medidor de resistência interna, materiais de isolamento.

II. Passos de montagem

1. Arranjo da Célula

Série: 4 strings = 12V, 16 strings = 48V (único 3.2V).

Paralelo: aumenta a capacidade (por exemplo, 2 em paralelo 6000mAh = 12Ah).

2. Soldagem e Junção

Lâmina de níquel soldada a ponto para conectar o núcleo, placa de cobre para alta corrente.

A placa de proteção é conectada primeiro à linha de coleta de voltagem e depois aos terminais principais positivo e negativo.

3. Teste de embalagem

Embalagem com tubo retrátil/ caixa de bateria para teste da voltagem total, função de carga/descarga e resposta da placa de proteção (desconexão de curto-circuito <1 segundo).

III. Considerações-chave

1. Segurança em primeiro lugar: anti-curto-circuito, anti-superaquecimento (corrente de solda a ponto ≤ 150A), afastado de fontes de ignição.

2. Pontos a evitar o poço: núcleo elétrico: recusar desmontar a máquina / sem núcleo elétrico padrão, grande unidade individual precisa ser conectada à barra de cobre.

3. Placa de proteção: medida real da corrente, para evitar marcação incorreta (como nominal 200A precisa de verificação sob carga).

A compressão da bateria utiliza ferramentas específicas para ajustar cada célula da bateria de forma apertada. Isso é feito para evitar que a bateria se expanda durante o funcionamento, o que pode afetar o desempenho do conjunto de baterias. Novamente, comprimir uma bateria não é difícil. Geralmente recomenda-se usar esponjas ou folhas de isolamento para preencher os espaços entre as diferentes células e adicionar molduras ou recipientes isolantes na camada mais externa de todo o conjunto de baterias.

A carga da bateria LiFePO4 requer o uso de um carregador dedicado para recarga.

Tenha cuidado para não usar um carregador de bateria de chumbo-ácido para recarga, pois isso fará com que a bateria LiFePO4 não seja totalmente carregada.

Além disso, é importante observar que as baterias LiFePO4 não devem ser carregadas em temperaturas iguais ou inferiores a 0°C (32°F), o que pode danificar a bateria.

I. Tempo de carga excessivo

Causas: Corrente muito baixa (por exemplo, carregar uma bateria grande com um carregador de celular), bateria envelhecida.

Solução: Use um carregador compatível, baterias envelhecidas precisam ser substituídas.

II. Subcarga (voltagem não atingida)

Causas: Pacotes de baterias desbalanceados, monoblocos danificados, tensão do carregador insuficiente.

SOLUÇÃO: Repare com um carregador balanceado, verifique células ruins e garanta a saída do carregador.

III. Carga pesada e aquecimento

Causas: Corrente excessiva, temperatura ambiente alta, aumento da resistência interna (envelhecimento).

SOLUÇÃO: Reduza a corrente de carga e mantenha a ventilação.

IV. Super carga/super descarga

Riscos: A super-carga leva ao inchaço e a curto-circuito; a super-descarga danifica permanentemente.

Prevenção: Deve-se usar um carregador com placa de proteção (BMS).

V. Problemas de carga em baixa temperatura

Fenômeno: o carregamento abaixo de 0℃ facilita a precipitação de lítio, encurtando a vida útil.

Solução: Aqueça a bateria acima de 5℃ antes de carregar ou use um carregador para baixa temperatura.

VI. Escolha errada do carregador

ERRO: Uso de carregador de chumbo-ácido (incompatibilidade de voltagem/corrente).

Correto: Selecione carregador especial para fosfato de ferro de lítio (único 3,65V, suporte para comunicação BMS).

VII. Desbalanceamento do conjunto de bateria

Desempenho: Algumas células ficam cheias/vazias primeiro, reduzindo a capacidade geral.

Reparo: Carregue e descarregue regularmente com um carregador de equalização, ou reponha manualmente a bateria.

I. Priorize canais de reciclagem formais

Canais oficiais são priorizados: entre em contato com os serviços de reciclagem oficiais dos fabricantes de baterias ou empresas automotivas e rejeite canais informais.

Evite vendedores ambulantes e pontos de reciclagem itinerantes, que muitas vezes são pressionados por preço, desmontam ilegalmente e não têm salvaguardas ambientais.

II. Detectando o estado da bateria para evitar subestimação de valor

Verificação de informações básicas: forneça o modelo da bateria, capacidade e data de produção (rótulo ou comprovante de compra) para evitar que recicladores usem "informação incompleta" para reduzir o preço.

Rótulos genuínos de baterias devem conter o fabricante, capacidade nominal (ex. "LPF-100Ah").

Teste com equipamentos especializados: requer teste com um tester de bateria:

Capacidade restante: ≥80% pode ser reciclada (ex. bateria de 100Ah com ≥80Ah restante);

Resistência interna: única ≤ 50mΩ, alta resistência interna pode indicar envelhecimento excessivo;

Plataforma de voltagem: voltagem total ≈ 3,65V, muito baixa pode causar danos.

Observe se há sinais de inchaço, vazamento de líquido, curto-circuito; baterias dessas condições têm baixo valor e são perigosas;

Se o reciclador se recusar a desmontar a máquina para inspeção, pode haver falsificação de células (por exemplo, lítio ternário fingindo ser lítio ferro fosfato).

III. Padronize o processo de transação para evitar disputas

Transparência de preço: rejeite "preço por peso" (baixa densidade de lítio ferro fosfato, fácil de perder por peso), preço baseado na capacidade (por exemplo, preço de reciclagem de bateria de 100Ah entre 200-600 yuans).

Cuidado com "isca de preços altos": recicladores podem falsamente relatar perdas durante os testes (por exemplo, afirmando falsamente que tem apenas 50% de capacidade).

IV. Atenção aos riscos de segurança e ambientais

Segurança no transporte e armazenamento: Evite curto-circuito e esmagamento da bateria, desconecte o circuito antes do transporte e use embalagem isolante;

Armazene longe de fontes de ignição e ambientes de alta temperatura para evitar combustão espontânea.

Resumo: Mantra para Evitar Poços de Reciclagem

"Escolha o regular, meça a capacidade, verifique as qualificações, assine o contrato, guarde os cupons e mantenha em segurança."

Caso tenha dúvidas sobre o processo de reciclagem, consulte a Associação Chinesa de Reciclagem de Materiais ou sua associação local da indústria de nova energia para garantir que as baterias sejam recicladas de forma legal, segura e com alto valor.

Existem muitos benefícios em reciclar baterias de fosfato de ferro lítico:

1. Reciclagem de recursos

2. redução da poluição ambiental

3. Valor econômico: redução de custos e utilização eficiente em escala

4.Redução de resíduos eletrônicos

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I. Escolhendo canais de compra formais

Dê preferência a canais oficiais, através do site oficial da marca da bateria, revendedores autorizados, e evite comprar em plataformas de segunda mão, lojas não autorizadas ou canais de "promoções com preços baixos".

II. Verifique a identificação e embalagem do produto

Verifique os rótulos da bateria, marcas anti-falsificação (por exemplo, código QR, código de verificação por raspagem), que podem ser confirmados no site oficial da marca.

A carcaça da bateria é plana, sem bordos, sem vestígios de vazamento; eletrodos (positivo e negativo) sem ferrugem, oxidação, interface ordenada.

III. Teste de desempenho da bateria

Tensão de medição: a tensão total da bateria Li-FePO4 é de aproximadamente 3,6-3,7V, a plataforma de descarga é estabilizada em cerca de 3,2V (é mais preciso medir após 1 hora de repouso após a carga completa).

Tensão comum de pacotes de baterias de fosfato de ferro-lítio:

O pacote de bateria de 12V consiste em quatro células de 3,2V conectadas em série;

O pacote de bateria de 24V consiste em 8 seções conectadas em série.

Se a bateria de 12V tiver 6 pequenas células (2V cada) no interior, pode ser uma bateria de chumbo-ácido falsificada.

IV. Verificação de marca e certificação

Verifique o site oficial da marca: verifique a autenticidade no site oficial da marca através do código anti-falsificação ou número de série na bateria.

Algumas marcas oferecem sistemas de rastreabilidade para acompanhar lotes de produção.

V. Garantia de serviço pós-venda

Forneça nota fiscal formal e cartão de garantia para confirmar o período de garantia (produtos originais geralmente oferecem garantia de 2-5 anos).

Rejeite produtos com "sem garantia" ou "promessas verbais".

VI. Notas de Cenários Especiais

Baterias de carros elétricos:

Verifique se a bateria corresponde ao modelo do VE e que a bateria original possui um código específico do modelo.

Desmonte a máquina para verificar se a célula interna da bateria tem a marcação "LiFePO4", para evitar o uso de baterias de lítio ternário (alta tensão, fácil de explodir) falsificadas.

Baterias de armazenamento de energia:

Requisitos de **BMS (Sistema de Gerenciamento de Bateria)** parâmetros, BMS original com proteção contra supercarga, descarga excessiva e curto-circuito.

Resumo: mnemônicos de identificação rápida

um verifica o canal, dois olha o rótulo, três mede a voltagem, quatro pesa, cinco compara o preço, seis certifica, sete garante que não pode ser falso.